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Quando estiver à venda, o EX30 estará entre os menores e mais acessíveis EVs do mercado

O carro novo médio é vendido por mais de US$ 48.000, e o novo EV médio custa mais de US$ 60.000. É por isso que é um grande negócio que o novo SUV subcompacto EX30 totalmente elétrico da Volvo comece com apenas US$ 34.950 antes de impostos e taxas, e não parece economizar em segurança ou desempenho.

A Volvo afirma que o EX30 é o SUV menor, mais rápido e mais eficiente que a marca já fabricou e está repleto de materiais reciclados. Com pouco mais de 166 polegadas de comprimento, o EX30 é mais curto que o Chevrolet Bolt EUV, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric e Kia Niro EV. Dependendo de como está equipado, a Volvo diz que o EX30 pode ir de 0 a 60 mph em apenas 3,4 segundos. O EX30 será inicialmente construído na China, o que significa que não se qualificará para créditos fiscais federais, mas poderá se qualificar para créditos estaduais e locais.

Embora a montadora afirme que muitas decisões de design foram tomadas em prol da eficiência – como o Tesla Model 3, o EX30 tem apenas uma tela no centro do painel, por exemplo – algumas dessas escolhas também têm o benefício adicional de tornar o EX30 é mais barato de fabricar. Os botões físicos devem ser caros, já que o EX30 depende principalmente de sua tela sensível ao toque central, que é alimentada por software do Google. Uma versão Cross Country com acabamento escurecido e rodas maiores estará disponível, mas não há informações sobre quanto custará.

A Volvo definitivamente aproveitou ao máximo o conjunto de radar, sensores ultrassônicos e câmeras do EX30, incluindo um recurso que avisa os ocupantes se eles estão prestes a abrir suas portas no caminho de ciclistas que se aproximam, uma configuração de frenagem automática de emergência (AEB) que funciona nos cruzamentos e um sistema de monitoramento do motorista que pode detectar sonolência ou desatenção.

Com o que compete:Chevrolet Equinox EV, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EVMotores:Motor elétrico único de 268 cv e tração traseira ou motores elétricos duplos de 422 cv e tração integral.Preço:US$ 34.950 a US$ 50.000 (preço base confirmado, faixa é uma estimativa)À venda:2024. As pré-encomendas estão abertas agora.

Foto: Volvo Foto: Volvo

Como é o caso de muitos veículos novos, a Volvo apenas compartilhou conosco os superlativos do EX30 – quão rápido ele pode ir com todas as opções certas e quão acessível é sem nenhuma dessas opções. Reservaremos mais julgamentos até vermos uma lista completa de especificações e preços, e nosso julgamento final até comprarmos um e submetê-lo a nosso rigoroso programa de testes. A linha entre “custo-benefício” e “sensação de barato” é estreita, e será interessante ver em que lado o SUV eficiente e de baixo preço da Volvo cairá. Se as proporções diminutas do EX30 atrairão compradores nos EUA também é uma questão em aberto – especialmente porque os carregadores públicos são escassos em cidades onde os espaços de estacionamento apertados são mais comuns.

Foto: Volvo Foto: Volvo

O EX30 tem aproximadamente o mesmo tamanho do Hyundai Kona Electric, de preço semelhante, e um pouco mais curto que o Kia Niro EV. No entanto, é 60 centímetros mais curto que o próximo Chevrolet Equinox EV, que deve custar quase o mesmo que o EX30 e ser elegível para um crédito fiscal federal.

Os designers do SUV dizem que o EX30 foi inspirado em capacetes usados ​​em filmes de ficção científica. Achamos que ele segue sugestões de design do próximo SUV EX90 de três fileiras e também traz um pouco de influência da Polestar, a marca totalmente elétrica que compartilha o mesmo proprietário corporativo da Volvo – Zhejiang Geely Holding Group.

Faróis dianteiros animados e iluminação traseira proeminente tornarão o EX30 reconhecível dia e noite. Há um pilar traseiro grosso e a frente é inclinada para baixo como o Volkswagen ID.4. Um acabamento Cross Country opcional terá um percurso um pouco mais alto, rodas de 18 ou 19 polegadas, acabamento preto e um bagageiro de teto opcional.