Ford construirá EVs com porta de carregamento proprietária da Tesla

A Ford fabricará seus EVs com a porta de carregamento proprietária da Tesla a partir de 2025. Em troca, a Tesla dará aos motoristas da Ford a capacidade de carregar em 12.000 de suas estações Supercharger.

“A Tesla liderou a indústria na criação de um sistema de carregamento grande, confiável e eficiente e estamos satisfeitos por poder unir forças de uma forma que beneficia os clientes e a adoção geral de EV”, afirma (abre em uma nova janela) Marin Gjaja, diretor de atendimento ao cliente do Ford Model e(abre em uma nova janela), o negócio da marca focado em veículos elétricos.

A Ford e a Tesla não deram muitos detalhes, incluindo quanto custará aos motoristas da Ford carregar nas localidades da Tesla e quais estações Supercharger darão suporte aos veículos Ford. Em um e-mail para Garon, a Ford se recusou a comentar, mas disse que a experiência de pagamento para os motoristas da Ford imitará a dos proprietários de Tesla e será feita por meio do aplicativo móvel da Ford.

A S&P Global Mobility estima(abre em uma nova janela) que existam cerca de 16.822 Superchargers Tesla(abre em uma nova janela) nos EUA, com a maior parte na Califórnia.

O acesso ao supercharger para motoristas da Ford começará em 2024 se eles adquirirem um “adaptador desenvolvido pela Tesla”, já que seus veículos estão atualmente equipados com o padrão global para não-Teslas, conhecido como porta Combined Charging System (CCS).

Em 2025, a Ford fará uma mudança de fabricação: deixará de fabricar seus veículos com portas CCS e trocará o conector proprietário da Tesla. É uma vitória para a Tesla, que tem sido aberta sobre a sua missão de substituir o CCS com a sua própria porta de carregamento como padrão nacional. Em novembro de 2022, a Tesla publicou as especificações de fabricação de sua porta de carregamento e incentivou outras montadoras a adotá-la, que apelidou de “North American Charging Standard (NACS)”.

A Ford é a primeira montadora a aceitar a oferta da Tesla. Um executivo da Mercedes disse a Garon na CES 2023 que “nunca consideraria” fazer o mesmo, embora ainda não se saiba se a decisão da Ford influenciará outras montadoras.

A Tesla afirma que seu design proporciona um carregamento mais confiável e é mais fino, mais leve e mais fácil de usar pelos clientes. A Ford concorda: "A rede Tesla Supercharger tem excelente confiabilidade e o plugue NACS é menor e mais leve. No geral, isso proporciona uma experiência superior aos clientes."

“Passamos os últimos 10 anos construindo uma rede de carregamento líder do setor que permite liberdade de viagem e fornece confiança de carregamento para nossos proprietários de Tesla”, disse Rebecca Tinucci, diretora sênior de infraestrutura de carregamento da Tesla. nossa missão de acelerar a transição mundial para a energia sustentável, acolhendo proprietários de Ford e outros veículos elétricos que adotam NACS em nossos milhares de Superchargers em toda a América do Norte.”

Em fevereiro, a Tesla anunciou que permitiria a todos os não-Teslas (não apenas à Ford) o acesso a 7.500 Superchargers em apoio à rede nacional de carregamento. Já abriu algumas estações ao público no Nordeste e duas na Califórnia, indicadas em pontos vermelhos no mapa do Supercharger abaixo (cortesia de Tesla.com). Na Europa, a Tesla já possui uma grande rede de Superchargers públicos.

A Ford deu a notícia durante um evento ao vivo no Twitter, conhecido como Twitter Spaces, no qual o CEO da Ford, Jim Farley, e o CEO da Tesla, Elon Musk, responderam a perguntas selecionadas dos ouvintes.

O Twitter estava repleto de apoio à decisão da Ford, embora alguns temam que seja a direção errada para a indústria. “Estou mais preocupado em turvar as águas para os consumidores”, disse o jornalista automotivo de longa data Tim Stevens, que escreveu sobre as notícias em seu Substack(Abre em uma nova janela).

“Agora, o que era uma divisão muito lógica (Tesla vs. todos os outros) será muito mais complicada. Também estou preocupado que isso desencoraje a Tesla de abrir sua rede de Supercharger para outros fabricantes, já que seu próprio plug-in agora é ' padrão 'de certa forma. Isso também seria um verdadeiro golpe.

A Ford também continuará a financiar o desenvolvimento de estações CCS não pertencentes à Tesla. A "BlueOval Charge Network(abre em uma nova janela)" consiste em 84.000 carregadores. A adição de 12.000 Superchargers Tesla tornará a “maior rede integrada de carga rápida nos EUA e Canadá, projetada para reduzir significativamente a ansiedade de cobrança para os clientes da Ford, com roteamento automático para o carregador mais próximo e faturamento contínuo via FordPass”, diz Ford.